Az európai légiközlekedés elmúlt két évtizedének legnagyobb fogyasztóvédelmi háborúja zárult le. Az EU 261/2004 rendelet 2027-es reformja mögött kőkemény lobbiharcok, összeomló tárgyalások és drámai politikai fordulatok állnak. Mivel a kártérítési
Az Európai Parlament és a Tanács egyeztető bizottsága jóváhagyta a légi utasok jogait szabályozó 261/2004/EK rendelet átfogó módosításának végleges szövegtervezetét. A hivatalos dokumentum részletes elemzése rávilágít, hogy a 2027 második
Bár a 2027-ben életbe lépő utasjogi reformcsomag papíron modernizálja a fogyasztóvédelmet, a jogalkotók elmulasztották orvosolni azokat a mélyen gyökerező hibákat, amelyek az elmúlt két évtizedben a gyakorlati jogérvényesítés igazi gátjai
Nem telt el 24 óra sem a légi utasok jogait érintő reformcsomag bejelentése óta, és a Ryanair máris nyílt támadást indított az Európai Bizottság tervei ellen. Michael O’Leary, a légitársaság
Míg az európai intézmények sikerként tálalják a légi utasok jogainak új reformcsomagját, a rendelet részletes jogi elemzése rávilágít arra, hogy a politikai kompromisszumnak komoly ára volt. Ahogy arról délelőtti cikkünkben
Jelentős szabályozási fordulóponthoz érkezett az európai légiközlekedés: az Európai Parlament és a Tanács tárgyalópartnerei hivatalosan is megállapodtak a légi utasok jogait érintő új reformcsomagról. Az Európai Parlament hivatalos tájékoztatása szerint
Jelentős szabályozási fordulóponthoz érkezett az európai légiközlekedés: az EU tagállamai jóváhagyták a légi utasok jogait érintő új reformcsomagot. A Politico beszámolója szerint hosszú évekig tartó, összetett egyeztetési folyamat végén az
Az európai légiközlekedés egyik legfontosabb dokumentuma, az EU 261/2004 rendelet sorsa ismét a figyelem középpontjába került. Míg az utasok a kiszámíthatóságot, a légitársaságok a „működési realitásokat” féltik. A háttérben zajló
Az európai légiközlekedés válaszút elé érkezett. Miközben a légitársaságok a költségeik csökkentéséért lobbiznak, az Európai Parlament (EP) a legfrissebb döntésével egyértelmű üzenetet küldött: az utasok védelme nem lehet alku tárgya.
2025 decemberének elején újabb fordulóponthoz érkezett az Európai Unió régóta húzódó utasjogi reformja. Az elmúlt hónapokban mind a tagállamokat képviselő Európai Tanács, mind a közvetlenül választott képviselőkből álló Európai Parlament
Aligha ért váratlanul bárkit, hogy a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) ismét nekiment az európai döntéshozóknak. A szervezet friss közleményében hevesen bírálta az Európai Parlament légi utasjogok reformjára vonatkozó terveit,
✈️ Légi utasjogok 2025: visszalépés vagy valódi védelem az utasoknak? Az Európai Unióban új szakaszához érkezett a légi utasok jogairól szóló EU 261/2004 rendelet felülvizsgálata. Az Európai Parlament (EP) és
