2026-02-28

Háborús helyzet Iránban: utasjogok és lehetőségek

Frissítés: szombaton délelőtt Jordánia is lezárta a teljes légterét a polgári repülőforgalom előtt. Ezzel párhuzamosan a Wizz Air február 28-tól március 7-ig nem indít járatokat Izraelbe, Dubajba, Abu-Dzabiba, és Ammanba.

Mi történt? – Helyzetkép

Izrael és az USA Irán elleni katonai fellépése miatt a térségben több ország légtere és repülőtere is bezárt: Irak, Irán és Izrael is zárva a polgári repülőgépek előtt és Amman repülőterén is leállt a forgalom. A Budapestről Ammanba tartó Wizz Air W6 2373 számú Budapest (BUD) – Amman (AMM) járata emiatt nem tudott leszállni Ammanban és Larnakában (LCA) hajtott végre kitérőt.

Érdekesség a háttérből:

  • LCA, a gyűjtőpont: Ilyenkor Larnaka (és néha Paphos) pillanatok alatt megtelik olyan gépekkel, amelyek a régióba tartottak, de „fennragadtak” a levegőben a záráskor.
  • GPS jamming: A régióban ilyenkor intenzív elektronikai hadviselés zajlik, ami megzavarhatja a repülők navigációját, ezért a légitársaságok inkább órákkal korábban leállítják a forgalmat, mintsem kockáztassanak.

Mi várható a mai napon?

  1. Teljes leállás: Izrael (Ben Gurion – TLV) forgalma valószínűleg 100%-ban leáll a kereskedelmi járatok előtt. Csak katonai és speciális evakuációs gépek mozoghatnak.
  2. Amman (AMM) bizonytalansága: Jordánia általában azonnal követi az iraki légtérzár mintáját biztonsági okokból. Szinte biztos, hogy a mai ammani járatokat is törlik vagy határozatlan időre elhalasztják.
  3. Láncreakció Európában: Mivel az érintett repülőgépek nem érnek vissza időben, a délutáni és esti európai járatoknál is jelentős késésekre vagy törlésekre lehet számítani (gép- és személyzethiány miatt).

Az utasok jogai (EU 261/2004) – Mit tehetnek?

Bár a háborús helyzet és a légtérzár egyértelműen vis maior (rendkívüli körülmény), az utasok nem maradnak jogok nélkül.

  1. Kártérítés (Pénzbeli kifizetés)
  • NEM JÁR: Mivel a légtérzár és a háború a légitársaság hatáskörén kívül esik, a fix 250€/400€/600€ kártérítés ebben az esetben nem igényelhető.
  1. Gondoskodáshoz való jog (Care) – Ez viszont kötelező!

A Wizz Airnek a larnakai kitérő során és minden érintett reptéren biztosítania kell:

  • Ételt és italt: A várakozási idővel arányosan utalványokat vagy térítést.
  • Szállást és transzfert: Ha a továbbutazás csak másnap lehetséges, a légitársaságnak fizetnie kell a hotelt és az odajutást.
  • Kommunikációt: Két telefonhívás vagy e-mail lehetőségét.
  1. Átfoglalás vagy visszatérítés

Az utas választhat:

  • Teljes jegyár-visszatérítés: Ha úgy dönt, nem akar utazni (vagy a légitársaság a járatot).
  • Átfoglalás: A lehető legkorábbi időpontra (ami háború esetén bizonytalan lehet) vagy egy későbbi, az utasnak megfelelő időpontra.

Tipp az utasoknak: Ha a légitársaság nem tud azonnal hotelt vagy ételt adni a káosz miatt, mindenki őrizze meg a saját nevére szóló számlákat (ésszerű keretek között: kávé, szendvics, normál hotel szoba), mert ezeket utólag a légitársaság köteles megtéríteni!

És persze a legfontosabb: vigyázzatok magatokra!

(adatok 2026.02.28. 10:30-i állapot szerint)

2026-02-24

Wizz Air: február 25-én éjjel leállnak az online rendszerek – Mire figyeljen?

A Wizz Air tájékoztatása szerint 2026. február 25-én (szerda) 23:00 és február 26. (csütörtök) 08:00 között tervezett karbantartás miatt teljes informatikai leállás várható. Ebben a kilencórás ablakban a légitársaság honlapja és mobilalkalmazása is elérhetetlenné válik.

Bár a járatok menetrend szerint közlekednek, az utasoknak komoly kellemetlenségekkel kell számolniuk, ha nem készülnek fel időben.

Mi nem fog működni?

A leállás alatt az alábbi szolgáltatások szünetelnek:

  • Online utasfelvétel (Check-in): Ez a legkritikusabb pont!
  • Új foglalások: Sem a weboldalon, sem az appban nem lehet jegyet venni.
  • Módosítások: Meglévő foglalások kezelése (pl. névmódosítás, hozzáadása).
  • Utalványok: Wizz-utalványok beváltása és profilkezelés.

Mentőöv az utasoknak: Mikor ingyenes a reptéri check-in?

A Wizz Airnél alapesetben a repülőtéri rendkívül drága (akár 15-20 ezer Ft is lehet). Azonban a rendszerfrissítés ideje alatt a repülőtéri díjmentes lesz azoknak, akiknek a leállás miatt nem volt lehetőségük online becsekkolni.

Szakértői tipp: Ne hagyatkozzon a szerencsére! Ha február 26-án reggel indul a gépe, javasoljuk, hogy február 25-én 23:00-ig mindenképpen végezze el az online utasfelvételt és mentse el (vagy nyomtassa ki) a beszállókártyáját. Ezzel elkerülheti a sorban állást és a felesleges vitákat a pultnál.

Érintettek a kártérítési jogok?

Mivel ez egy tervezett karbantartás, a légitársaság felelőssége egyértelmű. Ha a rendszerleállás miatt valamilyen plusz költsége keletkezne (mert például nem tudta elvégezni az utasfelvételt), az nem minősül vis maiornak! Fontos: Ha a repülőtéren mégis díjat akarnának felszámítani az utasfelvételért a leállás ideje alatt, mindenképpen kérjen bizonylatot, mert ezt utólag vissza kell fizetniük!

2026-02-23

Hóvihar: teljesen leállt az élet New Yorkban

A BBC jelentése szerint az Egyesült Államok keleti partvidékét elérte az év eddigi legsúlyosabb hóvihara. Bár és Budapest között jelenleg nincs közvetlen légi összeköttetés, a korlátozások magyar utasok ezreit érintik, akik Frankfurt, Varsó, London vagy érintésével utaznának az Egyesült Államokba, vagy onnan Magyarországra.

A csapda: nem mindegy, melyik logó van a gépen!

Mivel nincs közvetlen járat, az utasoknak választaniuk kell, hogy európai (pl. Lufthansa, LOT, British Airways) vagy amerikai (pl. American, Delta, United) légitársasággal utaznak haza New Yorkból – azonban a döntés utasjogok és így bármilyen fennakadás esetén létfontosságú az utasok számára:

Első szakasz (pl. JFK – EU) Jogi védelem (/2004)
Európai légitársaság Lufthansa, LOT, Finnair, Air France VÉDI AZ UTAST (Ellátás + Szállás jár)
Amerikai légitársaság American, Delta, United NEM VÉDI AZ EU-JOG

Miért kritikus ez most?

Ha Ön New Yorkban ragadt egy átszállásos jeggyel:

  1. Lufthansával (vagy más EU-s céggel): Mivel uniós légitársaságról van szó, kötelesek Önnek ételt, italt és szállást adni, amíg nem tudják hazahozni – akkor is, ha a hóvihar “vis maior”.
  2. United vagy Delta járaton: Az EU-s jogszabály nem vonatkozik rájuk, ha az USA-ból indulnak. Ilyenkor az amerikai szabályok érvényesek, amik alapján a légitársaság nem köteles szállást fizetni az időjárás miatti törléskor.

És akkor mi jár?

Bár a szélsőséges időjárás rendkívüli körülménynek minősül, ami mentesíti a légitársaságot a 250–600 eurós kártérítés megfizetése alól, a gondoskodási kötelezettség továbbra is fennáll. Ez azt jelenti, hogy az uniós légitársaságnak:

  • Biztosítania kell az ingyenes átfoglalást vagy jegyvisszatérítést.
  • Ellátást (ételt, italt) és szükség esetén szállást kell nyújtania a várakozás ideje alatt.

A fentiek miatt utasként érdemes stratégiai döntést hozni: ha tehetjük, válasszunk uniós légitársaságot az amerikai járatunkhoz. Míg egy uniós fuvarozót köteleznek a fenti jogszabályok, addig egy amerikai légitársaságra (pl. Delta, United, American Airlines) az USA-ból indulva nem vonatkozik az EU-s rendelet, így egy esetleges járattörlés vagy késés esetén jóval kevesebb jogi eszköz marad az utas kezében.

Mit tegyen, ha érintett?

Mielőtt elindulna a repülőtérre, mindenképpen ellenőrizze járata státuszát a légitársaság mobilalkalmazásában vagy a bécsi repülőtér hivatalos weboldalán.

Szeretné tudni, hogy jogosult-e egyéb költségtérítésre? Ha bizonytalan a jogaiban, vagy segítségre van szüksége a felmerült költségek behajtásában, szakértő csapatunk készen áll a segítségnyújtásra!

 

2026-02-17

Rekordméretű nyári menetrend: érkezik a Ryanair 11. bázisrepülőgépe Budapestre

A Ryanair bejelentette eddigi legnagyobb budapesti nyári menetrendjét: a légitársaság egy újabb, immár a 11. bázisrepülőgépét helyezi el a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.

Mi várható a 2026-os nyári szezonban?

A flottabővítés nem csupán statisztika, hanem közvetlen hatással van a kínálatra is. A közleménye szerint:

  • 67 útvonal válik elérhetővé Budapestről.

  • Új útvonalak jelennek meg a palettán (például Castellón és Poznań irányába).

  • A légitársaság célja a 5 millió utas elérése évente a budapesti forgalomban.

Bár a budapesti bázis méretét tekintve a Wizz Air továbbra is jelentős flottával van jelen a piacon, a dinamikus bővülése érezhetően szűkíti a különbséget a két nagy szereplő között. Az utasok számára ez a verseny bőségesebb választékot és sűrűbb járatokat ígér.

A növekedés ára: feszített menetrend és kockázatok

Légi utasjogi szakértőként fontos látni a csillogó számok mögött meghúzódó operatív kihívásokat is. A “rekordméretű” menetrend és a “maximális kapacitás” a világában gyakran egyet jelent a rendkívül szoros fordulóidőkkel.

Amikor egy légitársaság ilyen mértékben növeli a járatok számát, a rendszer érzékenyebbé válik a külső tényezőkre:

  1. Láncreakciós késések: Ha a 11 gép egyike reggel technikai okokból késik, az a nap folyamán az összes többi járatára (akár 4-6 útra) is kihat.

  2. Kiszolgálási szűk keresztmetszetek: A megnövekedett forgalom nagyobb nyomást helyez a földi kiszolgálókra, a repülőterek és légterek kapacitására, ami csúcsidőben késésekhez vezethet.

Mikor jár kártérítés a járataira?

A nagy forgalom és a feszített tempó ellenére az utasokat ugyanazok a jogok illetik meg, mint korábban. Ha a Ryanair rekorddöntő nyarán Önnek is kellemetlensége adódna, érdemes észben tartani a 261/2004/EK rendelet alapjait:

  • 3 órás késés: Ha a gép az eredeti menetrendhez képest több mint 3 órával később száll le, 250–600 euró kártérítésre lehet jogosult.

  • Járattörlés: Ha a törlésről kevesebb mint 14 nappal az indulás előtt értesítik, szintén járhat a kártérítés.

  • Ellátáshoz való jog: Hosszabb várakozás esetén a légitársaságnak ételt, italt és szükség esetén szállást is biztosítania kell.

Összegzés

A Ryanair 11. budapesti gépének érkezése üdvözlendő fejlődés, amely új úticélokat és több utazási lehetőséget nyit meg. Utasként azonban érdemes tudatosnak maradni: a sűrűbb menetrend nagyobb odafigyelést igényel a jogaink érvényesítése terén is.

Önnek is késett vagy törölték a Ryanair járatát? Ne hagyja elveszni a kártérítését! Szakértő csapatunk segít a teljes folyamatban, hogy Ön csak a következő utazására koncentrálhasson.

2026-02-16

Európa legforgalmasabb repülőterei 2025-ben

Nincs meglepetés: 2025-ben is London-Heathrow lett Európa legforgalmasabb repülőtere!

A Wikipedia, repülőterek éves beszámolóit összesítő adatai szerint, továbbra is az „örökös első” London-Heathrow (LHR) Európa legforgalmasabb repülőtere, ahol több, mint 84 millió utas fordult meg 2025-ben. A második helyen nagyon jön fel Isztambul (IST), amely már csak pár ezer utassal marad el Londontól. A harmadik helyet továbbra is Párizs (CDG) foglalja el. A top 10 mezőnyében egyetlen változás, hogy a világon legnagyobb forgalmat bonyolító egypályás repülőtere, London-Gatwick (LGW) kiesett az első tízből, helyette Frankfurt (FRA) szerepel Európa tíz legforgalmasabb repülőtere között 2025-ben.

Európa legforgalmasabb repülőterei 2025-ben:

  1. London-Heathrow (LHR)
  2. Isztambul (IST)
  3. Párizs (CDG)
  4. Amszterdam (AMS)
  5. Madrid (MAD)
  6. Frankfurt (FRA)
  7. Barcelona (BCN)
  8. Róma (FCO)
  9. Moszkva (SVO)
  10. München (MUC)

A Budapest Airport 2025-ös forgalma 19,6 millió utas volt, amely így a svájci Genf (GVA) repülőterét megelőzve, egy helyet javítva, az európai lista 32. helyét foglalja el.

Összehasonlításképpen érdemes megnézni a tavalyi (2024-es) rangsort is, ahol jól látszik, mely repterek tudtak javítani a pozíciójukon.

A hatalmas forgalom miatt a Heathrow-n vagy Párizsban gyakoriak a 3 órát meghaladó késések. Ha Ön is így járt, keressen minket és segítünk a kártérítés megszerzésében!

(kép: Wikipedia)

2026-02-13

Wizz Air ügyfélszolgálat: telefonszámok és a chatbot (Amelia) elérése

Sürgősen beszélned kellene a Wizz Airrel, de nem találod az elérhetőségüket? A fapados légitársaságok világában az ügyfélszolgálat elérése sokszor felér egy kisebb kalandtúrával. Összegyűjtöttük az aktuális lehetőségeket, hogy ne kelljen órákat keresgélned.

1. A „titkos” helyi tarifás telefonszám

Létezik a Wizz Airnél egy helyi tarifával hívható szám, amely elsősorban a különleges segítségnyújtásra (pl. kerekesszék, egészségügyi asszisztencia, de segítség járatkésés, járattörlés, vagy járatmódosítás miatt) lett fenntartva, de gyakran ez az egyetlen pont, ahol élő magyar ügyintézővel beszélhetsz:

  • Telefonszám: +36 1 677 7505

  • Díjazás: Helyi tarifás (szolgáltatótól függően akár ingyenes is lehet a keretedből).

  • Mikor hívd? Elsősorban speciális igények esetén, de ha elakadtál a digitális csatornákon, itt érdemes megpróbálni a kapcsolatfelvételt. Fontos, hogy magyar nyelvű ügyintézővel hétfőtől vasárnapig, 9:00 – 18:00 között tudsz beszélni!

Nem éred el a Wizz Airt? Segítünk a kártérítés behajtásában! Kattints ide!

2. Amelia, a Wizz Air chatbotja

A Wizz Air ma már szinte minden utast az Amelia nevű virtuális asszisztens felé terel. Ez a lehet a leggyorsabb módja az alapvető ügyintézésnek (pl. számlázás, menetrend ellenőrzés).

  • Hol találod? A Wizz Air weboldalán a jobb alsó sarokban vagy a mobilalkalmazásban.

  • Pro tipp: Ha valódi emberrel akarsz beszélni a chatben, ne válaszolgass a gombokra! Írd be többször egymás után: „Live agent” vagy „Speak to a human”. Ezzel „átugorhatod” az automatát, és ha van szabad ügyintéző, bekapcsolódik a beszélgetésbe.

 

Miért hívják őket a legtöbben?

Tapasztalataink szerint a hívások 80%-a járatkésés vagy törlés miatt történik. De vigyázz: a telefonos ügyfélszolgálat ritkán tud azonnali kártérítést fizetni, sőt, gyakran tranzakciós díjat számolnak fel olyan módosításokért, amiket online is megtehetnél.

Késett a géped vagy törölték a járatodat? Van egyszerűbb út!

Ha azért küzdesz az ügyfélszolgálattal, mert kártérítést szeretnél a 3 órát meghaladó késésed vagy a törölt járatod miatt, ne pazarold az idődet a telefonnál!

A Késett a gépem csapata leveszi a válladról a terhet:

  • Akár 600 euró kártérítés személyenként.

  • Nincs kockázat: Csak sikeres behajtás esetén fizetsz bruttó 30% sikerdíjat.

Keress minket és segítünk!

2026-01-26

Amerikai útitervek? Ezért válassz EU-s légitársaságot, ha jót akarsz magadnak!

Sokan álmodozunk egy amerikai körutazásról, de az álomból rémálom válhat, ha a visszaúton a New York-i vagy Los Angeles-i reptéren ragadunk. Amit a legtöbb utas nem tud: a jogaid nagyban függenek attól, hogy melyik légitársaság gépére szállsz fel.

Ebben a cikkben tisztázzuk a legfontosabb különbségeket az európai és az amerikai szabályozás között, és eláruljuk, miért érdemes stratégiai döntést hoznod már a repülőjegy foglalásának pillanatában.

A nagy tévhit: Az EU 261 rendelet határai

Fontos tisztázni, hogy az utasok körében jól ismert, erős védelmet nyújtó EU 261/2004-es rendelet védelme nem minden esetben vonatkozik az Egyesült Államokból induló járatokra.

A szabály a következő:

  • EU-ból induló járatok: A légitársaság nemzetiségétől függetlenül mindenkit véd a rendelet.
  • USA-ból Európába tartó járatok: A rendelet csak akkor alkalmazható, ha a járatot uniós székhelyű, vagy brit légitársaság üzemelteti (pl. Lufthansa, Air France, KLM, LOT, British Airways).

Ha tehát egy amerikai légitársasággal (Delta, United, American Airlines) repülsz hazafelé, az EU-s fogyasztóvédelmi szabályok sajnos nem védenek téged.

Mi történik rossz időjárás esetén? A döntő különbség

A téli hóviharok vagy a nyári hurrikánok gyakran okoznak járattörlést az USA-ban. Bár a szélsőséges időjárás „rendkívüli körülménynek” (vis maior) minősül, amely mentesíti a légitársaságokat a 250–600 eurós kártérítés megfizetése alól, a gondoskodási kötelezettségben óriási a különbség.

Ha EU-s légitársasággal utazol:

Még ha a vihar miatt nem is jár pénzbeli kártérítés, az uniós jogszabályok szerint a légitársaságnak kötelessége gondoskodni rólad. Ez azt jelenti, hogy:

  • Biztosítaniuk kell az ingyenes átfoglalást vagy jegyvisszatérítést.
  • Ellátást (ételt, italt) és szükség esetén szállást kell nyújtaniuk a várakozás ideje alatt, ingyenesen.

Ha amerikai légitársasággal utazol:

Ez a legnagyobb csapda. Az USA szabályozás szerint, ha időjárási ok miatt törölnek egy járatot, a légitársaságnak semmilyen kötelezettsége nincs.

  • Nem kell szállást adniuk.
  • Nem kell ételt adniuk. Az utas ott ragadhat a reptéren, és minden költséget (hotel, taxi, vacsora) a saját zsebéből kell fizetnie.

Az amerikai valóság: “Vadnyugat” a fogyasztóvédelemben

Sajnos az Egyesült Államokban nincs az európaihoz hasonló, egységes szövetségi törvény, amely automatikus készpénzes kártérítést írna elő késés vagy járattörlés esetén. A rendszer sokkal megengedőbb a légitársaságokkal szemben.

Íme a legfontosabb különbségek, amikre figyelned kell:

  • Nincs törvényi kártérítés késésnél: Míg az EU-ban a távolságtól függően járhat a fix összeg, addig az USA-ban egyetlen centet sem kötelesek fizetni pusztán a késésért vagy törlésért. A kártérítés mértéke kizárólag a légitársaság saját, apró betűs üzletszabályzatától (Contract of Carriage) függ, ami általában kimerül egy bocsánatkérésben vagy egy kisebb értékű utalványban (voucher).
  • A “Gondoskodás” csak önkéntes: Az amerikai légitársaságok csak bizonyos “ellenőrizhető okok” (pl. műszaki hiba, személyzethiány) esetén vállalták önkéntesen, hogy adnak ételt vagy szállást. De ez nem törvény, hanem csak egy ígéret, amit a kormányzat a FlightRights.gov oldalon monitoroz.

Az egyetlen kivétel: A túlfoglalás (Denied Boarding)

Van egyetlen eset, ahol az amerikai szabályozás szigorú, sőt, néha bőkezűbb is az európainál. Ha a légitársaság túlfoglalja a járatot, és az utas akarta ellenére nem szállhat fel, akkor készpénzes kártérítés jár. Ez az összeg elérheti az eredeti jegyár négyszeresét is (maximum 1550 dollárig). De fontos: ez csak a túlfoglalásra vonatkozik, a sima késésre nem!

A “Pro Tipp” foglaláshoz: Dönts stratégiailag!

A fentiek ismeretében a tanácsunk egyértelmű: ha teheted, válassz uniós légitársaságot az amerikai utazásodhoz!

Míg egy uniós fuvarozót köteleznek a szigorú EU-s jogszabályok az USA-ból való hazatéréskor is, addig egy amerikai légitársaság esetén egy járattörlésnél jóval kevesebb jogi eszköz marad a kezedben.

Összegezve: Az USA-ban a fogyasztói jogok inkább csak a jegy árának visszatérítésére korlátozódnak (ha a járatot törlik és nem utazol el), nem pedig a kényelmetlenség kompenzálására.

2026-01-26

Hóvihar az Egyesült Államokban, több ezer járatot töröltek

A vihar miatt csak vasárnap mintegy 10 ezer légijáratot töröltek, miután szombaton 4 ezer járat nem közlekedett, és a légitársaságok már hétfőre is bejelentettek további 2 ezer járattörlést.

New York La Guardia repülőterén vasárnap csaknem az összes járatot törölték a havazás miatt, és különösen súlyosan érintett Texasban Dallas és Houston, valamint Georgia államban Atlanta repülőtere. A főváros, Washington repülőterein is számos járatot töröltek, vagy késve tudnak indítani a havazás miatt. A havazás és jégeső miatt a közúti és vasúti közlekedés is akadozik.

A rendkívüli időjárás miatt 21 államban van érvényben veszélyhelyzet. Az ország északkeleti államaiban, a fővárostól, Washingtontól északra 30 centimétert jóval meghaladó friss havat várnak vasárnap, majd hétfőtől az előrejelzések szerint még hidegebbre fordul az idő, egész héten kemény fagyokkal.

Fontos tisztázni, hogy az EU 261/2004-es rendelet védelme nem minden esetben vonatkozik Egyesült Államokból induló járatokra. Míg az EU-ból induló gépeknél a légitársaság honossága nem számít, az USA-ból Európába tartó járatok esetén a rendelet csak akkor alkalmazható, ha a járatot uniós székhelyű légitársaság üzemelteti.

Bár a szélsőséges időjárás rendkívüli körülménynek minősül, ami mentesíti a légitársaságot a 250–600 eurós kártérítés megfizetése alól, a gondoskodási kötelezettség továbbra is fennáll. Ez azt jelenti, hogy az uniós légitársaságnak:

  • Biztosítania kell az ingyenes átfoglalást vagy jegyvisszatérítést.
  • Ellátást (ételt, italt) és szükség esetén szállást kell nyújtania a várakozás ideje alatt.

A fentiek miatt utasként érdemes stratégiai döntést hozni: ha tehetjük, válasszunk uniós légitársaságot az amerikai járatunkhoz. Míg egy uniós fuvarozót köteleznek a fenti jogszabályok, addig egy amerikai légitársaságra (pl. Delta, United, American Airlines) az USA-ból indulva nem vonatkozik az EU-s rendelet, így egy esetleges járattörlés vagy késés esetén jóval kevesebb jogi eszköz marad az utas kezében.

(MTI, Késett A Gépem)

2026-01-15

A világ legbiztonságosabb légitársaságai 2026

A Wizz Air a kilencedik, a Ryanair a tizennyolcadik legbiztonságosabb low-cost légitársaság az Airline Ratings szerint. A hagyományos légitársaságok közül az Etihad vitte el a pálmát, a Magyarországon is jelen lévő légitársaságok közül a Qatar a negyedik, az Emirates az ötödik, a Turkish Airlines pedig a tizenkettedik helyezést érte el.

Sharon Petersen, az Airline Ratings vezérigazgatója kiemelte, hogy nagyon szűk a különbség a világ legbiztonságosabb légitársaságai között, ezért a kis különbségeket nem szabad biztonsági hiányosságként értelmezni, vagyis a „legjobb 25-ben szereplő összes légitársaság világelső a repülésbiztonság terén”.

A rangsorolás mögött álló módszertanról elmagyarázva elmondta: „Kritériumaink a teljes repülésszámhoz, a flotta korához, a súlyos balesetekhez, a pilótaképzéshez és a nemzetközi biztonsági auditokhoz igazított baleseti arányokat veszi figyelembe. Az idei év egyik változása, hogy nagyobb hangsúlyt fektetünk a turbulencia elkerülésére, mivel ez továbbra is a repülés közbeni sérülések vezető oka.”

A 25 legbiztonságosabb hagyományos légitársaság:

  1. Etihad
  2. Cathay Pacific
  3. Qantas
  4. Qatar
  5. Emirates
  6. Air New Zealand
  7. Singapore Airlines
  8. EVA Air
  9. Virgin Australia
  10. Korean Air
  11. STARLUX
  12. Turkish Airlines
  13. Virgin Atlantic
  14. ANA
  15. Alaska Airlines
  16. TAP Air Portugal
  17. SAS
  18. British Airways
  19. Vietnam Airlines
  20. Iberia
  21. Lufthansa
  22. Air Canada
  23. Delta
  24. American Airlines
  25. Fiji Airways

A 25 legbiztonságosabb low-cost (fapados) légitársaság:

  1. HK Express
  2. Jetstar Airways
  3. Scoot
  4. flydubai
  5. EasyJet
  6. Southwest
  7. airBaltic
  8. VietJet Air
  9. Wizz Air
  10. AirAsia
  11. TUI UK
  12. Vueling
  13. Norwegian
  14. JetBlue
  15. FlyNAS
  16. Cebu Pacific
  17. Jet2
  18. Ryanair
  19. Spring Airlines
  20. Transavia
  21. Eurowings
  22. Volaris
  23. WestJet
  24. GOL
  25. SKY Airline
2026-01-13

Budapest bezárt!

Frissítés: a repülőtér munkatársainak gyors munkájának köszönhetően ismét nyitva a repülőtér!

A kedd délelőtti ónos eső miatt bezárt a Budapest Airport, az érkező és az induló forgalom is szünetel.

Több járat is várakozik a leszállásra, vagy kitérő repülőtéren szállt le.

  • A Wizz Air Róma (FCO) – Budapest (BUD) (W6 2340), Barcelona (BCN) – Budapest (BUD) (W6 2376), Podgorica (TGD) – Budapest (BUD) (W6 2232) és a Qatar Airways Doha (DOH) – Budapest (BUD) (QR 199) járatai Belgrádban (BEG) szálltak le.
  • A Wizz Air Tallin (TLL) – Budapest (BUD) (W6 2424) járata Katowicében (KTW) szállt le.
  • A Wizz Air Tel-Aviv (TLV) – Budapest (BUD) (W6 2326) és az Israir Tel-Aviv (TLV) – Budapest (BUD) (6H 725) járatai Bukarestben (OTP) szálltak le.
  • A Ryanair Athén (ATH) – Budapest (BUD) (FR 1242) és Bristol (BRS) – Budapest (BUD) (FR 4133) járatai Grazban (GRZ) szálltak le.
  • A Finnair Helsinki (HEL) – Budapest (BUD) (AY 1251). a British Airways London (LHR) – Budapest (BUD) BA 866 és az Air France Párizs (CDG) – Budapest (BUD) (AF 1394) járatai Zágrábban (ZAG) szálltak le.
  • A KLM Amszterdam (AMS) – Budapest (BUD) (KL 1363) járata visszatért Amszterdamba.
  • A Lufthansa Frankfurt (FRA) – Budapest (BUD) (LH 1336) járata visszatért Frankfurtba.

Mindezek mellett:

  • A LOT törölte a 9:45-kor induló, LO 534 számú Budapest (BUD) – Varsó (WAW) járatát.
  • A LOT törölte a 10:50-kor induló, LO 535 számú Varsó (WAW)– Budapest (BUD) járatát.
  • A Wizz Air törölte a 10:05-kor induló, W6 2315 számú Budapest (BUD) – Berlin (BER) járatát.
  • A Wizz Air törölte a 12:10-kor induló, W6 2316 számú Berlin (BER) – Budapest (BUD) járatát.
  • A Wizz Air törölte a 10:05-kor induló, W6 2349 számú Budapest (BUD) – Torino (TRN) járatát.
  • A Wizz Air törölte a 12:30-kor induló, W6 2350 számú Torino (TRN) – Budapest (BUD) járatát.
  • A Wizz Air törölte a 10:20-kor induló, W6 2331 számú Budapest (BUD) – Tel-Aviv (TLV) járatát.
  • A Wizz Air törölte a 15:30-kor induló, W6 2332 számú Tel-Aviv (TLV) – Budapest (BUD) járatát.
  • A Wizz Air törölte a 11:05-kor induló, W6 2447 számú Budapest (BUD) – Szaloniki (SKG) járatát.
  • A Wizz Air törölte a 14:20-kor induló, W6 2448 számú Szaloniki (SKG) – Budapest (BUD) járatát.
  • A KLM törölte a 12:10-kor induló, KL 1364 számú Budapest (BUD) – Amszterdam (AMS) járatát.
  • A Lufthansa törölte a 12:15-kor induló, LH 1337 számú Budapest (BUD) – Frankfurt (FRA) járatát.
  • A British Airways törölte a 12:20-kor induló, BA 867 számú Budapest (BUD) – London-Heathrow (LHR) járatát.
  • A Turkish Airlines törölte a 13:00-kor induló, TK 1033 számú Isztambul (IST) – Budapest (BUD) járatát.
  • A Turkish Airlines törölte a 14:00-kor induló, TK 1034 számú Budapest (BUD) – Isztambul (IST) járatát.
  • Az Austrian Airlines törölte a 13:20-kor induló, OS 633 számú Bécs (VIE) – Budapest (BUD) járatát.
  • Az Austrian Airlines törölte a 14:55-kor induló, OS 634 számú Budapest (BUD) – Bécs (VIE) járatát.
  • Az Iberia törölte a 11:45-kor induló, IB 871 számú Madrid (MAD) – Budapest (BUD) járatát.
  • Az Iberia törölte a 15:35-kor induló, IB 872 számú Budapest (BUD) – Madrid (MAD) járatát.

A jelentős késést elszenvedett járatok listája a következő:

  • A China Southern CZ 650 számú Budapest (BUD) – Kanton (CAN) járata a tervezett 5:50 helyett, 9:10-kor érkezett meg Kantonba.
  • A Wizz Air W6 2373 számú Budapest (BUD) – Amman (AMM) járata a tervezett 10:35 helyett, 14:00-kor érkezett meg Ammanba.
  • A Wizz Air W6 2374 számú Amman (AMM) – Budapest (BUD) járata a tervezett 13:05 helyett, 16:58-kor érkezett meg Budapestre.
  • A Swiss Airlines LX 2251 számú Budapest (BUD) – Zürich (ZRH) járata a tervezett 11:20 helyett, 16:34-kor érkezett meg Zürichbe.
  • A Wizz Air W6 2217 számú Budapest (BUD) – Birmingham (BHX) járata a tervezett 13:15 helyett, 16:57-kor érkezett meg Birminghambe.
  • A Wizz Air W6 2218 számú Birmingham (BHX) – Budapest (BUD) járata a tervezett 17:25 helyett, 20:49-kor érkezett meg Budapestre.
  • A Turkish Airlines TK 1036 számú Budapest (BUD) – Isztambul (IST) járata a tervezett 13:25 helyett, 19:18-kor érkezett meg Isztambulba.
  • A Ryanair FR 8859 számú Budapest (BUD) – Lisszabon (LIS) járata a tervezett 14:20 helyett, 17:24-kor érkezett meg Lisszabonba.
  • A Finnair AY 1252 számú Budapest (BUD) – Helsinki (HEL) járata a tervezett 15:00 helyett, 18:34-kor érkezett meg Helsinkibe.
  • Az Air France AF 1395 számú Budapest (BUD) – Párizs (CDG) járata a tervezett 15:05 helyett, 18:14-kor érkezett meg Párizsba.
  • A Wizz Air W6 2329 számú Budapest (BUD) – Tel-Aviv (TLV) járata a tervezett 18:30 helyett, 22:11-kor érkezett meg Tel-Avivba.
  • A Wizz Air W6 2330 számú Tel-Aviv (TLV) – Budapest (BUD) járata a tervezett 22:05 helyett, 1:47-kor (+1 nap) érkezett meg Budapestre.
  • A Ryanair FR 4656 számú Budapest (BUD) – Marrakesh (RAK) járata a tervezett 18:35 helyett, 22:34-kor érkezett meg Marrakesh-be.
  • A Wizz Air W6 2301 számú Budapest (BUD) – Jeddah (JED) járata a tervezett 18:40 helyett, 23:20-kor érkezett meg Jeddah-ba.
  • A Wizz Air W6 2302 számú Jeddah (JED) – Budapest (BUD) járata a tervezett 22:45 helyett, 3:44-kor (+1 nap) érkezett meg Budapestre.
  • A Wizz Air W6 2265 számú Budapest (BUD) – Gran Canaria (LPA) járata a tervezett 18:45 helyett, 21:58-kor érkezett meg Gran Canariára.
  • A Wizz Air W6 2499 számú Budapest (BUD) – Baku (GYD) járata a tervezett 20:40 helyett, 0:12-kor (+1 nap) érkezett meg Bakuba.
  • A Wizz Air W6 2500 számú Baku (GYD) – Budapest (BUD) járata a tervezett 22:50 helyett, 2:14-kor (+1 nap) érkezett meg Budapestre.
  • A Qatar Airways QR 200 számú Budapest (BUD) – Doha (DOH) járata a tervezett 21:40 helyett, 1:20-kor (+1 nap) érkezett meg Dohába.
  • A Wizz Air W6 2358 számú Abu-Dzabi (AUH) – Budapest (BUD) járata a tervezett 1:35 (+1 nap) helyett, 4:43-kor (+1 nap) érkezett meg Budapestre.

Amennyiben a repülőtér újra kinyit, a forgalom várhatóan a mai napon már nem áll helyre, jelentős késések és törlések várhatók.

És hogy mit lehet tenni ilyenkor? A fennálló helyzet miatt minden utasnak javasoljuk, hogy folyamatosan ellenőrizze járatának státuszát, vagy érdeklődjön a légitársaságnál a járatával kapcsolatos információkról.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok feltétlenül jogosultak:

  • a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
  • amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
  • öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.
  • mivel a járatok késését és törlését a budapesti repülőtéren uralkodó kedvezőtlen időjárási körülmények okozták, ezért ebben az esetben az utasok sajnos nem jogosultak a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

És persze vigyázzatok magatokra!