Michael O’Leary és a Wizz Air “temetése” lassan olyan állandó eleme a légiközlekedési híreknek, mint a biztonsági bemutató a felszállás előtt. O’Leary, a Ryanair szabadszájú vezérigazgatójaként régóta használja ezt a taktikát: a versenytársak pénzügyi stabilitásának megkérdőjelezésével próbálja a bizalmat a Ryanair felé terelni.
Íme a legemlékezetesebb alkalmak (időrendben), amikor O’Leary a Wizz Air bukását, felvásárlását vagy piaci eltűnését jósolta:
2021. szeptember: A “Nagy Konszolidáció” jóslat
A COVID utáni helyreállás alatt O’Leary azt állította, hogy a Wizz Air és az EasyJet nem fogja túlélni önállóan, és 1-2 éven belül felvásárolják őket.
- Indoklás: Szerinte a magas üzemanyagárak és a piac töredezettsége miatt csak a legnagyobbak maradnak talpon.
2023. szeptember: Az “Engine-gate” válság
Amikor kiderült a Pratt & Whitney hajtóművek hibája, O’Leary azonnal rácsapott a témára, azt jósolva, hogy a Wizz Air gépparkjának kényszerű földre parancsolása végzetes lesz a cég számára.
- Indoklás: Úgy vélte, a kapacitáscsökkenés miatt az utasok elpártolnak, a Wizz pedig nem tudja majd finanszírozni a lízingdíjakat a nem repülő gépek után.
2024. május: A “Kifogyó készpénz” narratíva
A 2024-es pénzügyi jelentések után O’Leary egy befektetői konferencián azt mondta, hogy a Wizz Air adósságállománya fenntarthatatlan.
- Hivatkozás: The Telegraph / Irish Times – “Ryanair boss claims Wizz Air is running out of cash.”
- Indoklás: Arra mutatott rá, hogy a Wizz Air készpénztartalékai (cash burn rate) túl gyorsan fogynak a versenytársakhoz képest.
2025. január: A “Közép-Európai visszavonulás”
Amikor a Wizz Air kénytelen volt ritkítani bizonyos lengyelországi és romániai bázisain, O’Leary kijelentette, hogy ez a “vég kezdete” a Wizz számára a saját hazai piacán.
- Hivatkozás: Aviation Week – “O’Leary: Ryanair is winning the war in CEE as Wizz retreats.”
- Indoklás: Szerinte a Wizz “elmenekül” a közvetlen verseny elől, mert nem bírják a költségháborút.
2026. április (A jelenlegi Hormuzi-válság alatt): A “Kegyelemdöfés”
A mostani kerozinár-robbanás kapcsán O’Leary a dublini konferencián úgy fogalmazott: “A Wizz Air a légiközlekedés beteg embere, akit a Hormuzi-szoros blokádja fog végleg padlóra küldeni.”
- Indoklás: Szerinte a Wizz Air fedezeti ügyletei (hedging) nem elégségesek, és a Ryanair “háborús kasszája” (cash reserve) lehetővé teszi, hogy ők túléljék, miközben a Wizz elvérzik.
Tény a Wizz Air aktuális pénzügyi helyzetéről:
A Wizz Air 2026. január 29-én közzétett harmadik negyedéves (Q3) gyorsjelentése szerint a társaság készpénzállománya 1.984,8 millió euró.
Vagyis a Ryanair vezérigazgatójának jóslata a Wizz Air csődjéről, egy olyan visszatérő mondás, ami jelen helyzetben leginkább vágyvezérelt jóslatnak tűnik.
Önt is érintette egy járattörlés vagy jelentős késés?
Tudja meg percek alatt, hogy jogosult-e kártérítésre!
