Mérföldkőhöz érkeztünk! Kedden, az Európai Parlament elsöprő többséggel (646 igen, 12 nem szavazattal, 3 tartózkodás mellett) elfogadta a légi utasok jogait szabályozó uniós rendelet reformját. Ez a történelmi szavazás pontot tesz a több mint 13 éve húzódó, kőkemény lobbiharcokkal övezett utasjogi patthelyzet végére, és megnyitja az utat a 2027-ben életbe lépő új szabályok előtt.
Bár a légitársaságok komoly lobbitevékenységet folytattak az utasvédelem gyengítéséért, az Európai Parlamentnek sikerült megvédenie az utasok legfontosabb érdekeit.
Mit védett meg az EP, és mi változik a jövőben?
A most elfogadott jogszabálycsomag alapjaiban rajzolja át a légi közlekedést. Az EP sikeresen tartotta a frontot a legfontosabb kérdésekben:
- A kártérítési időküszöb és összegek megmaradnak: A légitársaságok szerették volna kitolni a kártérítési küszöböt, de az EP képviselői kitartottak a korábbi vörös vonalaik mellett (amiről korábban a képviselők nyilatkozatait bemutató cikkünkben is írtunk). Így a jól ismert 3 órás késési limit megmarad, és a távolságtól függő 250, 400 és 600 eurós kártalanítási összegek is változatlanok maradnak (melyek pontos feltételeit a jelenlegi EU 261/2004 rendelet szabályozza).
- Ingyenes kézipoggyász és átlátható árak: Minden utas jogosult lesz egy szabványos méretű gurulós kézipoggyászt és egy kis személyi táskát plusz költség nélkül felvinni a gépre. Ráadásul a jegyárakat már a keresés elejétől kezdve kötelezően a kézipoggyásszal együtt kell feltüntetni.
- Ingyenes családi helyfoglalás: Vége a szétültetéseknek: a légitársaságoknak díjmentesen egymás mellé kell ültetniük a 14 év alatti gyermekeket és kísérőiket.
- Vége a retúrjegy-büntetésnek: Ha nem utazol el a repülőjegyed első felével (“no-show”), a légitársaság nem törölheti a visszaútadat, és nem kérhet érte extra díjat.
- Kártérítési szabályok szigorodása: Az utasoknak 9 hónapjuk lesz benyújtani az igényt, míg a légitársaságoknak szigorúan 30 napjuk lesz fizetni vagy a rendkívüli körülményeket megmagyarázni.
Figyelem! Bár a reform rengeteg pozitívumot hoz, nem mehetünk el a kompromisszumok mellett sem. A megállapodás hátterében komoly engedmények is történtek, mint például a szállásbiztosítási kötelezettségek megnyirbálása. Ezeket a részleteket az új szabályozás komoly árnyoldalait bemutató szakmai elemzésünkben találhatod.
Mikor lépnek életbe az új utasjogok?
A mostani parlamenti döntés után a tagállamok minisztereiből álló Tanácsnak augusztus elejéig kell véglegesen jóváhagynia a megállapodást. Ezután a tagállamoknak és a légitársaságoknak pontosan egy évük lesz a felkészülésre, így az új, egységes szabályrendszer várhatóan 2027 második felében lép életbe (erről bővebben a zöld utat kapott a reform cikkünkben olvashatsz).
Addig is a hatályos szabályok alapján a járatkésések és törlések után továbbra is jár a kártérítés! Ha érintett vagy egy friss járatproblémában, ne habozz cselekedni.
