✈️ Légi utasjogok 2025: visszalépés vagy valódi védelem az utasoknak?
Az Európai Unióban új szakaszához érkezett a légi utasok jogairól szóló EU 261/2004 rendelet felülvizsgálata. Az Európai Parlament (EP) és az Európai Tanács (a tagállamok kormányait képviselő testület) teljesen más irányt képviselnek:
-
az EP az utasok jogainak megerősítését,
-
a Tanács pedig a légitársaságok terheinek enyhítését támogatja.
A vita nem technikai részletkérdés – több millió európai utas jogait befolyásolja, köztük a magyar utazókét is.
🟩 Az Európai Parlament az utasok oldalán
Az EP közlekedési bizottsága 2025 októberében elfogadta tárgyalási javaslatait a légi utasjogok reformjához.
A képviselők nem engednék, hogy gyengüljenek az utasvédelmi jogok, sőt, egyszerűbb és átláthatóbb rendszert szeretnének.
Az EP fő javaslatai:
-
Kártérítés már 3 órás késés után – megtartanák a jelenlegi szabályt.
-
Ingyenes kézipoggyász és személyes tárgy minden utas számára.
-
Tilos lenne díjat felszámítani az utasfelvételért, névjavításért vagy gyermekek helyének kiválasztásáért.
-
Közös uniós űrlap a kártérítési igényekhez.
-
Rendkívüli körülmények leszűkítése csak szigorúan meghatározott esetekre (pl. időjárás, háború, természeti katasztrófák)
„Nem fogjuk hagyni, hogy a polgárok hátrányba kerüljenek. Kitartunk a háromórás kártérítési küszöb mellett.”
— Andrey Novakov, EP-jelentéstevő
🟨 Az Európai Tanács: a légitársaságok érdekeit veszi figyelembe
Ezzel szemben az Európai Tanács 2025 júniusi tervezete jelentősen enyhítené a jelenlegi szabályokat. A cél: a légitársaságok adminisztratív és pénzügyi terheinek csökkentése.
A Tanács javaslatának fő elemei:
-
Kártérítés csak hosszabb késés esetén:
-
4 órás késés után 300 €,
-
6 órás késés után 500 €.
-
-
Az utas maga intézheti az átfoglalást, ha a légitársaság 3 órán belül nem ajánl fel megoldást.
-
Szélesebb „rendkívüli körülmények” listája – ami könnyebbé tenné a kártérítések elutasítását.
-
Bár új panaszkezelési határidők is megjelennének, a szabályozás összességében az utasok kárára változna.
Más szóval: kevesebb pénz, szűkebb lehetőségek, nehezebb érvényesítés.
🟥 A Késett a gépem álláspontja: méltánytalan és visszalépés
A Késett a gépem szerint a Tanács tervezete jelentős visszalépést jelentene a légi utasok védelmében, az utasjogok területén, amely ahelyett, hogy erősítené a fogyasztói jogokat, a légitársaságok érdekeit szolgálja.
Miért méltánytalan az utasok szempontjából?
-
A háromórás szabály helyett bevezetett 4–6 órás küszöb sok utast megfosztana a jogos kártérítéstől.
-
A rendkívüli körülmények meghatározásának tágítása, további lehetőséget adna a kifizetések elkerülésére.
-
A javaslat aláásná az Európai Bíróság által kialakított, utasbarátabb joggyakorlatot.
Az új szabályozás tehát nem az utasok helyzetét javítaná, hanem a légitársaságok mozgásterét bővítené.
⚖️ Két világ, egy döntés
| Szempont | Európai Parlament (EP) | Európai Tanács |
|---|---|---|
| Kártérítési küszöb | 3 óra | 4–6 óra |
| Kártérítés összege | 250–600 € | 300–500 € |
| Kézipoggyász | Ingyenes jog | Nincs garancia |
| Rendkívüli körülmények | Szigorúan korlátozott | Tág, vitatható |
| Felelősség | Légitársaságé | Részben az utasé |
| Cél | Utasjogok erősítése | Légitársaságok tehermentesítése |
A következő hónapokban az EP és a Tanács tárgyalásokon próbálnak egyezségre jutni, ahol a tét: javulnak-e az európai utasok jogai, vagy a légitársaságok lobbiereje kerekedik felül.
✈️ Miért fontos ez nekünk, utasoknak?
Mert bármikor lehetünk érintettek — egy késő járat, lekésett csatlakozás vagy váratlan járattörlés bárkivel megtörténhet.
Az Európai Parlament álláspontja megőrizné a védelmünket, a Tanácsé viszont még nehezebbé tenné az utasok helyzetét.
