Míg a közel-keleti konfliktus okozta üzemanyag-ellátási bizonytalanság rázza meg a légi közlekedést, az Európai Bizottság 2026. május 8-án kiadott egy kritikus fontosságú iránymutatást. Ez a dokumentum tiszta vizet önt a pohárba: a légitársaságok üzleti kockázata nem hárítható át az utasokra.
Üzleti kockázat vs. rendkívüli körülmény
A légitársaságok gyakran próbálják a “rendkívüli körülmények” (vis maior) kategóriába sorolni a megugró üzemanyagárakat, hogy elkerüljék a 261/2004/EK rendelet szerinti 250–600 eurós kártalanítások kifizetését. Az EB iránymutatása azonban pontot tesz az ügy végére:
- A magas ár nem mentesít: A Bizottság kimondta, hogy a rendkívül magas üzemanyagárak nem tekinthetők rendkívüli körülménynek. Az árfolyam-ingadozás kezelése a légitársasági üzletmenet normális része.
- Fizikai hiány vs. ár: Csak a járat üzemeltetését ténylegesen és közvetlenül megakadályozó helyi üzemanyaghiány minősülhet rendkívüli körülménynek. Ha van üzemanyag, csak drága, az viszont a légitársaság kockázata, annak érdekkörébe tartozó körülmény.
- Hedging (Fedezeti ügyletek): Az iránymutatás emlékeztet, hogy az előrelátó légitársaságoknak rendelkezniük kell árfolyam-biztosítással. Amennyiben nem éltek a hedging lehetőségével, az teljes mértékig a légitársaság felelőssége, így nem mentesülhet az EU 261/2004 rendelet szerinti kártalanítás megfizetése alól.
Vouchert csak akkor fogadjon el, ha Ön is akarja!
A Bizottság külön kitért a visszatérítések módjára is. Ismételten rögzítették: a légitársaságoknak nincs joguk egyoldalúan utalványt (vouchert) kényszeríteni az utasra készpénz helyett. A voucherrel történő visszatérítés kizárólag az utas kifejezett és önkéntes beleegyezése esetén lehetséges.
Jelenleg nincs kerozinhiány
Az Európai Unió jelentése szerint, az EU területén eddig nem jelentettek kerozinhiányt. Ha a közel-keleti konfliktus elhúzódik, az természetesen potenciálisan kerozinhiányhoz vezethet, amely befolyásolhatja a légi közlekedést és járattörléseket okozhat.
És milyen jogai vannak az utasoknak?
A légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet (és az Egyesült Királyságba irányuló vagy onnan induló járatok esetén a UK 261) szerint 14 napon belüli járattörlés vagy 3 órát meghaladó késés esetén Ön jogosult:
- Gondoskodásra: A várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők járnak.
- Szállásra: Amennyiben éjszakázni kényszerül, a légitársaságnak szállodai elhelyezést és transzfert kell biztosítania. Ha ezt Ön fizeti, a számlák ellenében kötelesek megtéríteni.
- Kártalanításra: A repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanítás jár személyenként.
- Választási jogra: 5 órát meghaladó késés vagy törlés esetén kérhet ingyenes átfoglalást vagy a jegyár visszatérítését. Ha az átfoglalásról nem gondoskodnak, az alternatív utazási költségeket is meg kell téríteniük.
Légitársasága üzemanyaghiányra hivatkozik?
Az Európai Bizottság szerint 2026-ban ez nem automatikus mentesülés! Ellenőrizze kártérítési jogát!
