Majdnem fél évre bezár az eindhoveni repülőtér 2027-ben

Majdnem fél évre bezár az eindhoveni repülőtér 2027-ben

A hivatalos tájékoztatás szerint 2027. február 1. és 2027. július 19. között teljesen leáll a légi forgalom az eindhoveni repülőtéren (EIN). A több mint öt és fél hónapig tartó zárva tartás oka a futópálya átfogó felújítása, a gurulóutak bővítése, valamint egy új Instrument Landing System (ILS) műszeres rendszer kiépítése, amely a jövőben (és végre!) sűrű ködben is lehetővé teszi a biztonságos landolást.

A leállás rendkívül sok magyar utazót érint, hiszen Eindhoven a Hollandiában élő és dolgozó magyarok, valamint a turisztikai céllal utazók egyik legfontosabb fapados csomópontja, ahová Budapestről és Debrecenből is üzemelnek menetrendszerű járatok.

💡 Késett vagy törölték a hollandiai járatod?

Bár a 2027-es eindhoveni felújítás miatti átköltöztetésekért nem jár kompenzáció (mivel előre bejelentett), de ha az elmúlt hetekben/hónapokban Eindhovenbe, Amszterdamba vagy Maastrichtba tartó járatod több mint 3 órát késett vagy váratlanul törölték, 250 euró (kb. 100.000 Ft) kártérítésre lehetsz jogosult!

👉 Kattints ide és ellenőrizd 2 perc alatt a járatod kártérítési jogosultságát!

Mi történik a járatokkal a zárva tartás ideje alatt? (FRISSÍTVE)

Mivel a repülőtér egyetlen futópályával rendelkezik, a munkálatok alatt sem induló, sem érkező gépeket nem tud fogadni. A légitársaságok a következő alternatívákat választották a magyar utasok számára:

  • Wizz Air (FRISS HÍR): A a leállás öt és fél hónapja alatt (2027. februártól július közepéig) a budapesti és debreceni járatait ideiglenesen az Aachen-Maastricht (MST) repülőtérre irányítja át.
  • Ryanair: A egyelőre nem adott ki hivatalos közleményt az eindhoveni repülőtér bezárásáról, azonban a korábbi tapasztalatok és az iparági pletykák alapján szinte biztosra vehető, hogy ők a német határ túloldalán lévő (de Hollandiához nagyon közeli) Weeze (Düsseldorf-Niederrhein) repülőteret fogják használni alternatívaként.
  • Transavia: A holland cég már korábban megerősítette, hogy megosztja járatait Weeze és Maastricht között.

Jár-e EU 261-es az átirányítás miatt?

A rövid válasz: nem.

Mivel a repülőtér bezárását és az átköltözést jó előre, hivatalosan bejelentették, és a légitársaságok a 2027-es menetrendet már eleve ennek megfelelően (Maastricht, Weeze) hirdették meg, nem valósul meg járattörlés vagy rendkívüli átirányítás.

Ennek értelmében:

  • Mivel nincsenek váratlanul törölt járatok, így a 250 eurós készpénzes joga nem merül fel.
  • A légitársaságok nem kötelesek ingyenes buszos transzfert biztosítani az utasoknak Maastrichtból vagy Weezéből Eindhoven központjába, a továbbutazást mindenkinek egyénileg kell megoldania.

Bár a 2027-es eindhoveni leállás miatt nem jár kártalanítás, ha a közelmúltban egy járatod sokat késett vagy váratlanul törölték, ne hagyd veszni a pénzed! Keress minket és kollégáink segítenek behajtani a neked járó összeget!

🔒 Sikerdíjas ügyintézés, rejtett költségek nélkül | 2 perc alatt kitölthető

kesettagepem

Légi utasjogi szakértő és kártérítési specialista. A 261/2004/EK rendelet alapján végzett jogérvényesítés és a légitársaságokkal szembeni hatékony igénybejelentés szakértője, több ezer sikeres kártérítési ügy tapasztalatával.

div#stuning-header .dfd-stuning-header-bg-container {background-image: url(https://kesettagepem.hu/wp-content/uploads/2017/10/custom-header-01.jpg);background-size: initial;background-position: center top;background-attachment: scroll;background-repeat: no-repeat;}#stuning-header div.page-title-inner {min-height: 250px;}#main-content .dfd-content-wrap {margin: 0px;} #main-content .dfd-content-wrap > article {padding: 0px;}@media only screen and (min-width: 1101px) {#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars {padding: 0 0px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child {border-top: 0px solid transparent; border-bottom: 0px solid transparent;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width #right-sidebar,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width #right-sidebar {padding-top: 0px;padding-bottom: 0px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel {margin-left: -0px;margin-right: -0px;}}#layout .dfd-content-wrap.layout-side-image,#layout > .row.full-width .dfd-content-wrap.layout-side-image {margin-left: 0;margin-right: 0;}