Hírek

Wizz Air késések

PrevAustrian Airlines Bécs – Budapest – Bécs járattörlés01 április 2015NextAustrian Airlines Bécs – Budapest – Bécs járattörlés01 április 2015

Wizz Air késések

2015-04-01in Hírek

2015. március 31-én több Wizz Air járat is jelentős késéssel közlekedett. A több, mint három órát késett járatok listája a következő:

  • A W6 2272 számú Eindhoven – Budapest járat a tervezett 10:40 helyett több, mint nyolc órás késéssel 19:30-ra érkezett meg Budapestre.
  • A W6 2403 számú Budapest – Stockholm-Skavsta járat a tervezett 13:20 helyett több, mint öt órás késéssel 18:50-re érkezett meg Stockholmba.
  • A W6 2404 számú Stockholm-Skavsta – Budapest járat a tervezett 15:55 helyett több, mint öt órás késéssel 21:33-ra érkezett meg Budapestre.
  • A W6 2495 számú Budapest – Málta járat a tervezett 17:45 helyett több, mint három órás késéssel 21:17-re érkezett meg Máltára.
  • A W6 2496 számú Málta – Budapest járat a tervezett 21:30 helyett több, mint három órás késéssel másnap 0:01-re érkezett meg Budapestre.
  • A W6 2209 számú Budapest – London-Luton járat a tervezett 19:55 helyett több, mint négy órás késéssel másnap 0:04-re érkezett meg Londonba.
  • A W6 2210 számú London-Luton – Budapest járat a tervezett 23:55 helyett több, mint négy órás késéssel másnap 4:04-re érkezett meg Budapestre.

Ha Ön valamelyik  gépen utazott, és szeretne minél előbb hozzájutni a jogszabályokban biztosított kártérítéshez, töltse ki kérdőívünket!

kesettagepem

Légi utasjogi szakértő és kártérítési specialista. A 261/2004/EK rendelet alapján végzett jogérvényesítés és a légitársaságokkal szembeni hatékony igénybejelentés szakértője, több ezer sikeres kártérítési ügy tapasztalatával.

div#stuning-header .dfd-stuning-header-bg-container {background-image: url(https://kesettagepem.hu/wp-content/uploads/2017/10/custom-header-01.jpg);background-size: initial;background-position: center top;background-attachment: scroll;background-repeat: no-repeat;}#stuning-header div.page-title-inner {min-height: 250px;}#main-content .dfd-content-wrap {margin: 0px;} #main-content .dfd-content-wrap > article {padding: 0px;}@media only screen and (min-width: 1101px) {#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars {padding: 0 0px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child {border-top: 0px solid transparent; border-bottom: 0px solid transparent;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width #right-sidebar,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width #right-sidebar {padding-top: 0px;padding-bottom: 0px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel {margin-left: -0px;margin-right: -0px;}}#layout .dfd-content-wrap.layout-side-image,#layout > .row.full-width .dfd-content-wrap.layout-side-image {margin-left: 0;margin-right: 0;}