🌋 FRISSÍTÉS (2026.09.15. 19:30)

A legfrissebb hatósági bejelentés alapján a cataniai repülőtér (CTA) lezárása 2026. szeptember 15. kedd, 19:00-kor megszűnt! A légiforgalom helyreállása azonban akár napokig is tarthat.

A hétfő (szeptember 14.) óta tartó intenzív vulkáni hamuszórás miatt a cataniai repülőtér (CTA) lezárását már sokadjára hosszabbítják meg a hatóságok: a légiforgalom jelen állás szerint legalább szeptember 15. kedd, 14:30-ig biztosan szünetel.

Hasonlóan a korábbi, nyári lezárásokhoz, a Wizz Air, a Ryanair és az EasyJet ezúttal is kénytelen volt törölni vagy átirányítani a Budapestről induló, illetve Szicíliából hazatérő járatait. A repülőtér (SAC) arra kéri az utasokat, hogy mielőtt elindulnának a terminálra, mindenképpen ellenőrizzék járatuk státuszát a légitársaságuknál (pl. mobilalkalmazásban vagy a hivatalos weboldalon).

Milyen jogok illetik meg az utasokat vulkánkitörés esetén?

Fontos tudni, hogy a vulkánkitörés és a hamufelhő miatti légtérzár a jogszabályok szerint egyértelműen „rendkívüli körülménynek” (vis maior) minősül. Ez azt jelenti, hogy bár a késésről vagy törlésről a légitársaság nem tehet, így a 250-600 eurós készpénzes kártalanítás NEM jár az utasoknak, a légitársaságok ellátási és átfoglalási kötelezettsége viszont továbbra is fennáll!

Az EU 261/2004 rendelet értelmében jelentős késés vagy járattörlés esetén a pórul járt utasok a vis maior helyzet ellenére is jogosultak az alábbiakra:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére (ezt általában étkezési kuponok formájában adják).
• amennyiben az éjszakát ott kell tölteni, ingyenes szállodai elhelyezésre és transzferre a repülőtér és a szálloda között. (Ha ezt a légitársaság nem biztosítja a helyszínen, kötelező utólag, saját névre szóló számla vagy blokk ellenében megtérítenie!)
• járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra egy későbbi járatra, vagy a jegyár teljes visszatérítésére.

Jön a szigorítás: Az EU 261 reformja és a 3 napos szálláslimit

Jelenleg a jogszabály nem korlátozza, hogy hány éjszakát kell a légitársaságnak kifizetnie egy elhúzódó vis maior helyzetben. Ha az Etna miatt valaki hétfőtől csütörtökig ott ragad, a légitársaság köteles mind a 3-4 éjszaka szállásköltségét megtéríteni.

Ennek azonban hamarosan vége lehet. Az EU 261-es rendelet módosítása szerint ugyanis rendkívüli körülmények esetén a légitársaságok szállásadási kötelezettségét maximum 3 éjszakában maximalizálják. Bár a jogszabály módosítása várhatóan csak 2027 nyarán lép hatályba, érdemes felkészülni arra, hogy az ilyen természeti katasztrófák esetén az utasok pénzügyi védelme a jövőben korlátozottabb lesz.

Állítsd be, hogy a Google azonnal minket dobjon fel, ha járatproblémát tapasztalsz!

Szicíliában rekedtél, és a saját zsebedből kellett fizetned a drága szállást, a transzfert vagy az étkezéseket? A légitársaság hallani sem akar a megtérítésről? Keress minket, és szakértő csapatunk segít a felmerült költségeid utólagos, hivatalos úton történő behajtásában!

A cikk a 2026.09.15, 11:00 órai információk alapján készült.

The post Ismét bezárt repülőtér Cataniában! appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

Bár a vulkánkitörés egyértelműen vis maior (rendkívüli körülmény) – ami mentesíti a légitársaságokat a 250-600 eurós készpénzes kártalanítás kifizetése alól –, a jelenlegi helyzet kiválóan alkalmas arra, hogy bemutassa az Európai Unió utasjogi rendelete (tervezett EU 261/2004 módosítás) utazókra nézve rendkívül hátrányos pontjait.

A jelenlegi szabályozás: miért hozza haza az utast a légitársaság?

A hatályos EU 261-es rendelet szerint a légitársaságoknak két héten belüli járattörlés, vagy hosszú késés esetén – még vis maior esetben is – korlátlan ellátási kötelezettségük van az utasok felé. Ez azt jelenti, hogy amíg az utas nem tud eljutni a célállomására, a fuvarozónak biztosítania kell számára a szállást és az étkezést, sőt ha ők maguk nem tudnak alternatívát nyújtani, az önálló átfoglalás költségeit is korlátlanul meg kell téríteniük.

Ennek a szabályozásnak köszönhetően a légitársaságoknak kifejezett anyagi érdekük fűződik ahhoz, hogy minél hamarabb megoldják a törölt járatok utasainak alternatív hazajuttatását, hiszen minél tovább reked az utas a helyszínen, a légitársaság költségei annál magasabbra nőnek a napi szállodaszámlák miatt. Mindez pedig motiváció számukra, hogy drágább, alternatív megoldásokat is bevessenek, például buszokkal vigyék át az utasokat Palermóba, és onnan mentesítő járatokat indítsanak.

A tervezett módosítás: amikor olcsóbb kint hagyni az utast

Az Európai Parlament által elfogadott reformtervezet ezt az szabályozást borítja fel. A jövő nyáron szinte biztosan hatályba lépő módosítás szerint rendkívüli körülmények esetén a légitársaságok ellátási (szállásadási) kötelezettségét maximum 3 napban maximalizálnák.

Ha ez a szabály már életbe lépett volna, a mostani cataniai leállásnál a légitársaságok anyagi terhe a harmadik nap után egyszerűen megszűnne. Mivel az utasok ellátásának kötelezettsége lekerülne a vállukról, gazdaságilag racionális döntés lenne számukra nem sietni a hazahozatallal, hanem megvárni, amíg az eredeti repülőtér megnyílik, vagy amíg felszabadul egy hely a napokkal későbbi járatokon.

A 400%-os csapda: az önálló átfoglalás korlátozása

A problémát tovább súlyosbítja a módosítás egy másik pontja, amely pontosan szabályozza az önálló átfoglalás menetét. A javaslat szerint, ha a légitársaság 3 órán belül nem ajánl fel alternatív útvonalat, az utas saját maga megszervezheti az utazását. A csapda azonban a költségek megtérítésében rejlik: a korábbi korlátlan felelősség helyett az új szabály az eredeti jegyár (és a közvetítői díjak) 400%-ában maximalizálja az utólag visszatérítendő összeget.

Egy ilyen krízishelyzetben azonban az alternatív járatok árai azonnal az egekbe szöknek. Nézzük a konkrét számokat a cataniai helyzet alapján:

• E cikk írásakor a Ryanair vasárnapi Palermo – Budapest járata már teljesen megtelt.
• A legközelebbi elérhető, jövő szerdai járatra pedig 430 euró (kb. 170 000 Forint) egyetlen jegy ára.
• Tegyük fel, hogy az utas az eredeti, törölt jegyét 50 euróért vette a low-cost társaságnál.
• A 400%-os limit alapján a légitársaság maximum 200 eurót lenne köteles megtéríteni az új jegy árából.

Az utas így egy lehetetlen helyzetben találná magát: a harmadik nap után elveszítené a szállástámogatást (így saját zsebből fizetné a szicíliai hoteleket), és ha saját maga foglalna új jegyet a szerdai 430 eurós járatra, a 200 eurós visszatérítési limit miatt fejenként 230 eurós (közel 90 000 forintos) ráfizetéssel szembesülne.

Mit tehetnek jelenleg az utasok?

Szerencsére a korlátozások még nem léptek életbe, így a jelenlegi rendelet még védelmet nyújt a pórul járt utasok számára. Ha Cataniában vagy a környékén rekedt, a következőket érdemes tennie:

• Ha a légitársaság nem biztosít szállást és transzfert, gondoskodjon róla maga, de minden számlát és blokkot őrizzen meg!
• A jogszabály alapján a felmerült szállás-, étkezési- és (korlátlan) átfoglalási többletköltségeket utólag be lehet hajtani a légitársaságon.

Állítsd be, hogy a Google azonnal minket dobjon fel, ha járatproblémát tapasztalsz!

Nem biztosítottak szállást, vagy irreálisan drága alternatív jegyet kellett vennie a szicíliai káosz alatt? Ne hagyja elveszni a pénzét! Keressen minket, és szakértőink segítenek a felmerült költségek utólagos megtérítésében.

The post A cataniai repülőtér leállása rávilágít az EU 261-es rendelet módosításának kockázataira appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

• A Wizz Air W6 2202 számú London-Luton (LTN) – Budapest (BUD) járatot (tervezett indulás: 8:30) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2205 számú Budapest (BUD) – London-Luton (LTN) járatot (tervezett indulás: 16:55) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2206 számú London-Luton (LTN) – Budapest (BUD) járatot (tervezett indulás: 19:20) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2377 számú Budapest (BUD) – Barcelona (BCN) járatot (tervezett indulás: 17:20) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2289 számú Budapest (BUD) – Stuttgart (STR) járatot (tervezett indulás: 18:30) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2290 számú Stuttgart (STR) – Budapest (BUD) járatot (tervezett indulás: 20:45) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2378 számú Barcelona (BCN) – Budapest (BUD) járatot (tervezett indulás: 20:45) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2353 számú Budapest (BUD) – Catania (CTN) járatot (tervezett indulás: 18:30) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2354 számú Catania (CTN) – Budapest (BUD) járatot (tervezett indulás: 21:15) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2470 számú Varsó (WAW) – Budapest (BUD) járatot (tervezett indulás: 18:40) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2269 számú Budapest (BUD) – Varsó (WAW) járatot (tervezett indulás: 20:20) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2341 számú Budapest (BUD) – Róma (FCO) járatot (tervezett indulás: 19:05) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2342 számú Róma (FCO) – Budapest (BUD) járatot (tervezett indulás: 21:35) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2337 számú Budapest (BUD) – Milánó (MXP) járatot (tervezett indulás: 19:25) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 2338 számú Milánó (MXP) – Budapest (BUD) járatot (tervezett indulás: 21:45) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 3292 számú Budapest (BUD) – Bukarest (BBU) járatot (tervezett indulás: 20:05) a légitársaság törölte.
• A Wizz Air W6 3291 számú Bukarest (BBU) – Budapest (BUD) járatot (tervezett indulás: 23:00) a légitársaság törölte.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Wizz Air késések és törlések január 6-án appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Wizz Air Catania – Budapest 3 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

• Az EasyJet U2 1211 számú Bázel (BSL) – Budapest (BUD) – tervezett indulás: 7:00 – járatot a légitársaság törölte.
• Az EasyJet U2 1212 számú Budapest (BUD) – Bázel (BSL) – tervezett indulás: 9:15 – járatot a légitársaság törölte.
• A Ryanair FR 6278 számú Budapest (BUD) – Catania (CTA) járat a tervezett 9:15 helyett több, mint három órás késéssel, 12:31-re érkezett meg Cataniába.
• A Ryanair FR 6279 számú Catania (CTA) – Budapest (BUD) járat a tervezett 11:45 helyett több, mint három órás késéssel, 15:03-ra érkezett meg Budapestre.
• A Ryanair FR 4089 számú Nápoly (NAP) – Budapest (BUD) – tervezett indulás: 21:50 – járatot a légitársaság törölte.
• A Ryanair FR 4751 számú Alghero (AHO) – Budapest (BUD) járat a tervezett 23:55 helyett több, mint három órás késéssel, 3:00-ra (+1 nap) érkezett meg Budapestre.
• A Ryanair FR 2019 számú Palermo (PMO) – Budapest (BUD) járat a tervezett 23:55 helyett több, mint három órás késéssel, 2:57-re (+1 nap) érkezett meg Budapestre.
• A Wizz Air W6 2333 számú Budapest (BUD) – Milánó (MXP) járat a tervezett 7:45 helyett több, mint kilenc órás késéssel, 16:48-ra érkezett meg Milánóba.
• A Wizz Air W6 2334 számú Milánó (MXP) – Budapest (BUD) járat a tervezett 10:00 helyett több, mint négy órás késéssel, 14:30-ra érkezett meg Budapestre.
• A Wizz Air W6 2298 számú Rijád (RUH) – Budapest (BUD) járat a tervezett 23:35 helyett több, mint négy órás késéssel, 3:49-re érkezett meg Budapestre.
• A Wizz Air W6 2358 számú Abu Dzabi (AUH) – Budapest (BUD) járat a tervezett 1:05 (+1 nap) helyett több, mint három órás késéssel, 4:25-re érkezett meg Budapestre.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Késések és törlések Budapesten, október 3-án appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

The post Wizz Air Catania – Budapest 6 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

The post Ryanair Catania – Budapest 5 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

The post Wizz Air Catania – Budapest járattörlés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

The post Ryanair Budapest – Catania – Budapest járattörlés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

The post Wizz Air Catania – Budapest 6 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

Ezért tehát jogosult vagy a járatod átfoglalására, valamint szállásra és ellátásra annak indulásáig. Ha ezeket nem tudja biztosítani a légitársaság, akkor – számla vagy blokk ellenében – ezeket utólag, ésszerű mértékig megtérítik.

The post Törölték az olaszországi vagy izraeli járatom, mit tehetek? appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

Természetesen kötelesek visszafizetni a jegyed árát (Te választhatsz, hogy pénzt szeretnél vagy utazási kreditet), de az egyéb költségeid nem terhelik őket: sem kártérítés, sem bármilyen, előre lefoglalt és kifizetett költséged megtérítése.

The post Törölte a Wizz Air az olaszországi járatom, mit tehetek? appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.