A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Wizz Air Wroclaw – Budapest 4 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

Múltbeli próbálkozások és a jelenlegi konstrukció

Nem ez az első eset, hogy Pécs megpróbál visszatérni a nemzetközi légiforgalomba. Emlékezetes a máltai Universal Air 2024-es kísérlete, amikor szintén Münchenbe, valamint a görögországi Korfu és Málta szigetére is indultak járatok. Azonban az akkori próbálkozás rövid életűnek bizonyult, és a járatok hamar megszűntek. A jelenlegi járatokat a Skyhub hálózatán keresztül hirdetik, azonban a jegyértékesítést és a tényleges repülést a dán Danish Air Transport (DAT) végzi. Fontos megjegyezni, hogy ez a légitársaság nem azonos a Sabena csődje után a Brussels Airlines alapjául szolgáló, egykori Delta Air Transporttal (szintén DAT). A dán DAT egy független, 1989-ben alapított vállalat.

A repülőjegyek közvetlenül az üzemeltető honlapján (dat.dk) érhetőek el, egy átlagos retúrjegy ára pedig 90 000 Ft körül alakul.

Flottaháttér és operatív biztonság

Bár a regionális repülés mindig hordoz magában kockázatokat, a dán DAT háttere bizakodásra ad okot. Az Airfleets adatai szerint a légitársaság jelenleg 21 aktív repülőgéppel rendelkezik, amely jelentős tartalékkapacitást jelent. Ez a flottaösszetétel lehetővé teszi, hogy egy esetleges műszaki meghibásodás esetén a légitársaság hatékonyabban tudja kezelni a zavarokat, mint a korábbi, kisebb gépparkkal rendelkező próbálkozók.

Utasjogok és kártérítési felelősség

Mivel a DAT a tényleges üzemeltető (Operating Carrier), járattörlés vagy három órát meghaladó késés esetén ők tartoznak felelősséggel az utasok felé az EU 261/2004 rendelet alapján.

• Kártérítés mértéke: A repülési távolság alapján a DX 222 és DX 223 járatok utasai személyenként 250 euró kártalanításra tarthatnak igényt, amennyiben a késés vagy törlés oka a légitársaság érdekkörében merült fel (például műszaki hiba vagy személyzeti probléma).
• Gondoskodási kötelezettség: Ha a gép jelentősen késik vagy törlik, a légitársaságnak a jegyár visszatérítésén vagy az átfoglaláson túl étkezést, frissítőt és szükség esetén szállást is biztosítania kell az utasok számára.

És ami a legfontosabb: természetesen a DAT Pécs és München között közlekedő járatának késése vagy törlése esetén is tudunk segíteni a kártérítés megszerzésében!

The post Újra a légiközlekedés térképén: Elindult a Pécs – München járat appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Wizz Air Budapest – Reykjavík – Budapest 3 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Shanghai Airlines Budapest – Shanghai 7 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

Összefoglaló a türelmetleneknek (TLDR)

A légitársasági lobbi érvei: A4E és a „versenyképesség”

Az Airlines for Europe (A4E), a kontinens legnagyobb légitársaságait tömörítő szervezet legfrissebb nyilatkozatában komoly aggályokat fogalmazott meg. Érvelésük szerint a jelenlegi szabályozás reformja – különösen az Európai Parlament által szorgalmazott szigorítások – évi 15 milliárd eurós terhet rónának az iparágra.

Az A4E szerint ez a költségnövekedés:

• Veszélyezteti a hálózati összeköttetést (különösen a regionális repülőterek esetében).
• Versenyhátrányba hozza az európai cégeket a szabályozás alól mentesülő, unión kívüli légitársaságokkal szemben.
• Közvetlenül beépül a jegyárakba, csökkentve az utasok keresletét.

Három oldal – megoldás nélkül

Ahogy azt korábban is elemeztük, az Unió döntéshozó szervei között mély szakadék tátong:

1. Az Európai Bizottság: Egyensúlyozni próbál, egyszerűsítené a definíciókat (pl. mi számít rendkívüli körülménynek).
2. Az Európai Tanács (tagállamok): A kormányok jelentősen enyhítenék a légitársaságok terheit. Javaslatukban szerepel a kártérítési küszöbök megemelése (például 3 óra helyett csak 5 vagy 9 órás késés után járna pénz).
3. Az Európai Parlament: Az utasok legfőbb szövetségeseként a jelenlegi jogok megőrzéséhez, sőt, bizonyos esetekben azok kiterjesztéséhez ragaszkodik.

A szabályozás deklarált célja: a visszatartó erő

Fontos leszögezni: az EU 261/2004 rendelet nem azért született, hogy a légitársaságok kedvében járjon. Ahogy azt korábbi véleménycikkünkben kifejtettük, a kártérítés összege nem csupán a kellemetlenség kompenzációja: funkciója a prevenció.

Ha a kártérítési összegeket csökkentik, vagy az időkorlátokat kitolják, elvész az a gazdasági kényszer, amely a légitársaságokat a menetrend pontos betartására, a karbantartás hatékonyságára és a tartalék személyzet biztosítására ösztönzi. A fogyasztóvédelmi szempontoknak legalább olyan súllyal kell latba esniük, mint a profitszempontoknak.

A várható kifejlet: marad a jogi bizonytalanság?

Jelenleg patthelyzet alakult ki: amíg a Tanács és a Parlament nem tud megállapodni, addig a régi szabályozás marad érvényben – kiegészülve az Európai Unió Bíróságának (EUB) folyamatosan bővülő eseti döntéseivel. Ez a bizonytalanság egyik félnek sem jó, de az utasok számára még mindig kedvezőbb, mint egy olyan „reform”, amely a jogaik érdemi csorbításával járna.

The post Utasjogi patthelyzet: profit vs. fogyasztóvédelem az EU261 reform árnyékában appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Wizz Air Marosvásárhely – Budapest 8 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Wizz Air Budapest – Bukarest 3 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Wizz Air Varsó – Budapest 3 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Wizz Air Budapest – Abu Dhabi – Budapest 3 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

Frissítés: a havazás miatt az Austrian Airlines törölte a 7:50-kor induló, OS 640 számú, Budapest (BUD) – Bécs (VIE) járatát.

A repülőtér üzemeltetőinek tájékoztatása szerint a futópályák tisztítása folyamatos, de a látási viszonyok és a biztonsági kockázatok miatt péntek reggel óta nem indítanak és nem fogadnak járatokat. Az újranyitás pontos időpontja egyelőre az időjárás alakulásától függ, de az utasoknak érdemes felkészülniük: a korlátozás feloldása után is egész nap jelentős késésekre és járattörlésekre kell számítani.

Mire jogosultak az utasok „vis maior” esetén?

Fontos tisztázni, hogy a rendkívüli időjárási körülmények jogi szempontból vis maior (rendkívüli körülmény) kategóriába tartoznak. Ez azt jelenti, hogy a légitársaságok nem kötelesek kártalanítási összeget (250–600 euró) fizetni a késésért vagy törlésért, mivel a szempontjukból ahelyzet rendkívüli körülménynek.

Mely légitársaságok érintettek?

A bécsi repülőtér forgalmának jelentős részét az Austrian Airlines adja, így náluk várható a legtöbb járattörlés, de a magyar utasok körében népszerű diszkont légitársaságok sem kivételek. Bár sokan kérdezik, a Ryanair és a Wizz Air továbbra is fontos szereplő Bécsben, így az ő járataik ugyanúgy érintettek a havazás miatti korlátozásokban. Fontos tudni, hogy a jogszabályok nem tesznek különbséget: akár fapados, akár hagyományos légitársasággal utazik, az ellátáshoz való jog mindenkit megillet.

Azonban az utasoknak így is fontos jogaik vannak!

A légitársaságoknak az alábbiakat kötelességük biztosítani:

• Ellátáshoz való jog: Hosszabb várakozás esetén a légitársaságnak ételt, italt, szükség esetén szállást és transzfert kell biztosítania (vagy utólag megtérítenie az erről szóló számlákat).

• Választási lehetőség törlésnél: Járatotörlés esetén az utas választhat a jegyár teljes visszatérítése vagy a lehető legkorábbi átfoglalás között.

• Tájékoztatás: A légitársaság köteles folyamatosan informálni az utasokat a várható indulásról.

Tipp az utasoknak: Minden blokkot és számlát (étel, ital, taxi, szállás) gondosan őrizzenek meg, mert a légitársaságok csak ezek ellenében kötelesek megtéríteni a felmerült költségeket!

Mit tegyen, ha érintett?

Mielőtt elindulna a repülőtérre, mindenképpen ellenőrizze járata státuszát a légitársaság mobilalkalmazásában vagy a bécsi repülőtér hivatalos weboldalán.

Szeretné tudni, hogy jogosult-e egyéb költségtérítésre? Ha bizonytalan a jogaiban, vagy segítségre van szüksége a felmerült költségek behajtásában, szakértő csapatunk készen áll a segítségnyújtásra!

Fotó: Austrian Airlines

The post Hóhelyzet Bécsben: lezárták a repülőteret, káosz várható a menetrendben appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

Mi várható a 2026-os nyári szezonban?

A flottabővítés nem csupán statisztika, hanem közvetlen hatással van a kínálatra is. A Ryanair közleménye szerint:

• 67 útvonal válik elérhetővé Budapestről.

• Új útvonalak jelennek meg a palettán (például Castellón és Poznań irányába).

• A légitársaság célja a 5 millió utas elérése évente a budapesti forgalomban.

Bár a budapesti bázis méretét tekintve a Wizz Air továbbra is jelentős flottával van jelen a piacon, a Ryanair dinamikus bővülése érezhetően szűkíti a különbséget a két nagy szereplő között. Az utasok számára ez a verseny bőségesebb választékot és sűrűbb járatokat ígér.

A növekedés ára: feszített menetrend és kockázatok

Légi utasjogi szakértőként fontos látni a csillogó számok mögött meghúzódó operatív kihívásokat is. A “rekordméretű” menetrend és a “maximális kapacitás” a repülés világában gyakran egyet jelent a rendkívül szoros fordulóidőkkel.

Amikor egy légitársaság ilyen mértékben növeli a járatok számát, a rendszer érzékenyebbé válik a külső tényezőkre:

1. Láncreakciós késések: Ha a 11 gép egyike reggel technikai okokból késik, az a nap folyamán az összes többi járatára (akár 4-6 útra) is kihat.

2. Kiszolgálási szűk keresztmetszetek: A megnövekedett forgalom nagyobb nyomást helyez a földi kiszolgálókra, a repülőterek és légterek kapacitására, ami csúcsidőben késésekhez vezethet.

Mikor jár kártérítés a Ryanair járataira?

A nagy forgalom és a feszített tempó ellenére az utasokat ugyanazok a jogok illetik meg, mint korábban. Ha a Ryanair rekorddöntő nyarán Önnek is kellemetlensége adódna, érdemes észben tartani a 261/2004/EK rendelet alapjait:

• 3 órás késés: Ha a gép az eredeti menetrendhez képest több mint 3 órával később száll le, 250–600 euró kártérítésre lehet jogosult.

• Járattörlés: Ha a törlésről kevesebb mint 14 nappal az indulás előtt értesítik, szintén járhat a kártérítés.

• Ellátáshoz való jog: Hosszabb várakozás esetén a légitársaságnak ételt, italt és szükség esetén szállást is biztosítania kell.

Összegzés

A Ryanair 11. budapesti gépének érkezése üdvözlendő fejlődés, amely új úticélokat és több utazási lehetőséget nyit meg. Utasként azonban érdemes tudatosnak maradni: a sűrűbb menetrend nagyobb odafigyelést igényel a jogaink érvényesítése terén is.

Önnek is késett vagy törölték a Ryanair járatát? Ne hagyja elveszni a kártérítését! Szakértő csapatunk segít a teljes folyamatban, hogy Ön csak a következő utazására koncentrálhasson.

The post Rekordméretű nyári menetrend: érkezik a Ryanair 11. bázisrepülőgépe Budapestre appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.

A Légi utasok jogait szabályozó EU 261/2004 rendelet szerint, 14 napon belüli járattörlés vagy a légijáratok jelentős, három órát meghaladó késése esetén a pórul járt utasok jogosultak:

• a várakozási idővel ésszerű arányban étkezés és frissítők igénybevételére.
• amennyiben szükséges, szállodai elhelyezést és transzfert a repülőtér és a szálloda között. Abban az esetben, ha a légitársaság nem biztosítja a fentieket, akkor a légitársaság ezeket köteles utólag, számla vagy blokk ellenében megtéríteni.
• a repülőút hosszától függően akár 600 euró összegű kártalanításra, amennyiben nem rendkívüli körülmény okozta a késést vagy a törlést.
• öt órát meghaladó késés vagy járattörlés esetén ingyenes átfoglalásra vagy a jegyár visszatérítésére. Amennyiben a légitársaság nem gondoskodik az utas átfoglalásáról, akkor köteles megtéríteni a felmerült utazási költségeket is.

Segítségre van szükséged jogaid érvényesítéséhez? Keress minket és kollégáink hamarosan felveszik Veled a kapcsolatot!

The post Ryanair Budapest – Prága – Budapest 3 órás késés appeared first on Késett a gépem, kártérítési igény.